Airbus opérations SAS
Bilan carbone
L'empreinte carbone d'une entreprise inclut les émissions directes du scope 1 (activités propres), les émissions indirectes du scope 2 (énergie achetée), et les émissions du scope 3 (chaîne de valeur).
Approfondir la notion de scopes dans le bilan carbone
Une trajectoire Science-Based Targets (SBT) est une méthode utilisée par les entreprises pour fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 alignés sur les exigences scientifiques.
Comprendre comment cet outil aide les entreprises dans leur transition.Pour aller plus loin dans la comptabilité carbone
- Quelle méthodologie choisir pour faire un suivi de ses émissions de gaz à effet de serre ?
- Comprendre la méthodogie de calcul, les facteurs d'émissions et les incertitudes
Pour aller sur les obligations environnementales liées à la CSRD
Sources
Engagement pour le climat
Mesure ses émissions
Réduit ses émissions
Engage sa chaîne de valeur
Contribue à la neutralité carbone
Entreprises similaires
Roxel est le leader européen des systèmes de propulsion tactique et le troisième au niveau mondial. Roxel conçoit, développe, fabrique et vend des systèmes de propulsion solide et des équipements connexes pour tous types de fusées et de missiles tactiques et de croisière pour les forces aériennes, maritimes et terrestres. Roxel est basée en France et au Royaume-Uni.
Engagement climatique
ArianeGroup est une coentreprise entre Airbus et Safran qui conçoit et produit les fusées Ariane 5 et Ariane 6, et fournit des services de lancement. Ils sont également responsables des missiles stratégiques de la force de dissuasion océanique française. Avec plus de 70 ans d'expérience dans l'activité spatiale, ils se consacrent à faire de la Terre un endroit meilleur pour tous.
Engagement climatique
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Airbus est une coopération industrielle internationale active dans le secteur de l'aéronautique civile et militaire et de l'espace. Lors de sa création en 2000, le groupe s'appelait European Aeronautic Defence and Space company (EADS) et est détenu par Lagardère et Daimler. Le groupe résulte d'une concentration de la quasi-totalité des constructeurs français, allemands et espagnols. Depuis 2013, la majorité du capital du groupe est en bourse.
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