ASSYSTEM REGIONS
Bilan carbone
L'empreinte carbone d'une entreprise inclut les émissions directes du scope 1 (activités propres), les émissions indirectes du scope 2 (énergie achetée), et les émissions du scope 3 (chaîne de valeur).
Approfondir la notion de scopes dans le bilan carboneUne trajectoire Science-Based Targets (SBT) est une méthode utilisée par les entreprises pour fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 alignés sur les exigences scientifiques.
Comprendre comment cet outil aide les entreprises dans leur transition.Stratégie climat de ASSYSTEM REGIONS
SCOPE 1 1.1 DÉPLACEMENTS EN VOITURE 6.2.1 ÉVALUATION DU PARC VÉHICULES - Utilisation d'un logiciel de gestion pour analyser le parc automobile d'ARG et ses impacts significatifs sur les émissions de GES et les coûts. - Réalisation d'un audit afin de détailler la consommation des employés, les profils les plus impactants, et orienter les formations (sécurité, éco-conduite). - Ajustement de la flotte automobile en fonction des besoins réels des employés et exploration des alternatives à l'utilisation de véhicules. - Création d'un tableau de bord pour faciliter le suivi et la gestion d'actions environnementales, économiques et sociales. 6.2.2 PROMOTION DE L’ÉCO-CONDUITE - Sensibilisation des employés à une conduite responsable pour diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 5 à 15%. - Proposition de formations théoriques et pratiques sur l’éco-conduite pour améliorer le confort, la sécurité, et réduire les coûts de maintenance. 6.2.3 INCITATION À L’AUTOPARTAGE ET AU COVOITURAGE - Mise en avant de l’autopartage et du covoiturage au sein du groupe Assystem, avec une économie potentielle de 30% sur le nombre de véhicules et une réduction des coûts de déplacement. - Développement de ces services sur d'autres sites et organisation d'évènements pour sensibiliser les employés au covoiturage. 6.2.4 CONFORMITÉ À LA NORME EURO 6 - Encouragement des partenaires pour l'adoption de véhicules répondant à la norme Euro 6 et ajustement de la politique de flotte d'ARG pour intégrer des véhicules conformes. SCOPE 2 6.6.2 OPTIMISATION DE LA CONSOMMATION D'ÉLECTRICITÉ - Réduction des émissions de GES en incitant à des éco-gestes pour économiser l'électricité et la gestion automatisée de l'éclairage avec des détecteurs de présence. - Visée d’une réduction de 8% des émissions de GES malgré les limitations des actions pour les locaux loués. SCOPE 3 1.1 DÉPLACEMENTS EN AVION - Réduction de la part des déplacements aériens dans les émissions de GES grâce à une évaluation de la nécessité des voyages et la préférence pour les téléconférences. - Promotion de l’utilisation du train pour les trajets intérieurs et application d'une politique stricte privilégiant la classe économique en avion. - Objectif de réduire les coûts et les émissions de GES liés aux voyages en avion de 8,5%.
Comment mettre en place une stratégie de réduction ?
Pour aller plus loin dans la comptabilité carbone
- Quelle méthodologie choisir pour faire un suivi de ses émissions de gaz à effet de serre ?
- Comprendre la méthodogie de calcul, les facteurs d'émissions et les incertitudes
Pour aller sur les obligations environnementales liées à la CSRD
Sources
Engagement pour le climat
Mesure ses émissions
Réduit ses émissions
Engage sa chaîne de valeur
Contribue à la neutralité carbone
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