CENTRE HOSPITALIER VALENCE

PORTÉE 1 - Opter pour une consommation d'énergie plus efficace - Remplacement et rénovation thermique du bâtiment 18 par le bâtiment 19 entraînant une économie de 380 teCO2 - Réduction des émissions de gaz à effet de serre par la gestion des véhicules, incluant : * Entretien amélioré de la flotte automobile et suivi consommation * Vérification et ajustement réguliers de la pression des pneus * Utilisation de lubrifiants synthétiques * Maintien régulier du moteur, de la transmission et des systèmes de propulsion * Formation des conducteurs à l'écoconduite * Optimisation des itinéraires et des rotations des véhicules * Court terme : réduction de 13 teCO2 * Moyen et long terme : transition vers des véhicules moins polluants - réduction de 21.3 teCO2 PORTÉE 2 - Mesures pour diminuer la consommation d'électricité dans l'éclairage et les équipements électroniques : * Sensibilisation des parties prenantes * Installation de détecteurs de mouvement * Extinction des dispositifs bureautiques et mise en œuvre de la gestion de l'énergie * Réduction des émissions de GES liées à l'éclairage et aux appareils électroniques de 17 teCO2 PORTÉE 3 - Encouragement des solutions alternatives pour les déplacements : * Développement et promotion de la visioconférence, réduisant les déplacements professionnels de 10% * Élaboration d'un plan de déplacement pour le personnel, visant une diminution de 5% des trajets domicile-travail, soit 94 teCO2 * Sensibilisation des patients et visiteurs aux modes de transport doux, ayant pour but une réduction de 3.5 à 8% des déplacements, soit 68 à 157 teCO2 - Initiatives pour une meilleure gestion des intrants : * Ajuster les emballages aux besoins * Réduire la consommation et les déchets de papier, partager les imprimantes, adopter la dématérialisation * Intégrer la durabilité dans les critères d'achat, favoriser les achats responsables et optimiser les commandes et stocks * Choix de repas respectueux de l'environnement en considérant les saisons et l'empreinte carbone * Réévaluer l'utilité des produits à usage unique * Réduction envisagée de 5 à 15% dans les intrants, soit une économie de 578 à 1735 teCO2 - Réforme de la gestion du fret : * Regroupement des commandes * Usage du GPS pour itinéraires optimisés * Mutualisation du transport de marchandises * Estimation d'une réduction de 5 % des émissions de GES - Réduction des déchets grâce à l'efficacité dans la gestion des intrants, avec une estimation de 5 à 15% soit 13 à 39 teCO2.