Direction Interrégionale de la Mer Nord Atlantique - Manche Ouest (DIRM NAMO)

SCOPE 1 - La majeure partie des émissions proviennent de l'utilisation des embarcations navales de la DIRM NAMO, y compris des baliseurs océaniques et autres navires fonctionnant au fioul et des semi-rigides au SP95. L'armement des phares et balises (APB) examine les possibilités de renouvellement et d'éco-responsabilité de sa flotte, notamment le remplacement de deux baliseurs par un seul à hydrogène. - Amélioration de l'efficacité des phares et balises en: - Installant des sources d'énergies renouvelables, en particulier dans les sites isolés, en explorant le solaire, l'éolien et l'amélioration du stockage d'énergie. - Diminuant la consommation d'énergie en optant pour des technologies moins énergivores, telles que les LEDs pour remplacer des sources lumineuses existantes. - Augmentant la fiabilité pour réduire les interventions, minimisant ainsi l'usage de moyens de transport lourds comme les navires et hélicoptères. - Élaboration d'une stratégie de baisse de consommation d'énergie selon le décret tertiaire en s'appuyant sur l'outil OPERAT de l'Ademe. - Exécution d'audits énergétiques des bâtiments, examen de la mise en place de panneaux solaires et classement des travaux de rénovation énergétique à entreprendre. - Engagement de la DIRM NAMO à remplacer 50% de ses chaudières fioul et gaz par des énergies plus propres d'ici trois ans, notamment en raison de la localisation portuaire des sites limitant l'accès aux réseaux de chaleur urbains. - Application des principes de sobriété énergétique, notamment en maintenant les températures à 19°C dans les bureaux. - Optimisation de la gestion et de l'utilisation de la flotte automobile : - Accélération du passage à une flotte verte avec l'installation de bornes de recharge et le remplacement des véhicules thermiques par des électriques. - Favorisation des voyages en train plutôt qu'en voiture. SCOPE 2 Voir Scope 1 SCOPE 3 - Actions énergétiques des scopes 1&2 affectant également le scope 3 (amont, pertes). - Consolidation des sites : - Fusion de services dans des locaux communs. - Transfert du siège dans une nouvelle cité administrative respectant les normes environnementales récentes. - Renforcement de la politique d’achats durables. - Prolongation de la durée de vie des équipements. - Utilisation de l’accord-cadre interministériel pour l’acquisition de matériel informatique reconditionné. - Formation des managers sur les gestes écologiques au quotidien. - Remplacement du matériel consommant excessivement d'énergie (halogènes, climatiseurs, chauffages individuels) et rappel des interdictions et responsabilités associées. - Révision de la politique de déplacements pour favoriser le train sur des trajets inférieurs à 4h et/ou de moins de 6h aller-retour dans la même journée.