Marseille

SCOPE 1 - Action énergétique pour les bâtiments : Recruter un économe de flux pour la surveillance des consommations énergétiques et la mise au point d'un programme pluriannuel de rénovation énergétique des infrastructures municipales. Instaurer une gestion patrimoniale efficace pour une meilleure connaissance et optimisation de l'utilisation des biens immobiliers. Déployer un ensemble de mesures comportementales pour compléter les rénovations énergétiques des bâtiments. - Amélioration des déplacements professionnels : Réduire la flotte automobile de service de 30% sur trois ans, favoriser l'intégration de véhicules hybrides, promouvoir la gestion partagée des véhicules et prendre en charge une partie des abonnements aux transports en commun, développer les solutions d'audio et de vidéoconférences, et prodiguer des formations à l'éco-conduite qui peuvent entraîner une baisse de 10% de carburant. Réductions de CO2 attendues : - Arrêt de l'usage de fioul : 300 tCO2e - Diminution annuelle de 3% de la consommation de gaz : 2 100 tCO2e - Réduction d'un tiers de la flotte de véhicules sur trois ans : 1 250 tCO2e SCOPE 2 - Efficacité de l'éclairage public : Priorité mise sur l'acquisition des données de consommation électrique pour l'éclairage public, engagement d'un économe de flux pour réviser les surabonnements et retirer les armoires électriques non utilisées, suivi consommation pour évaluer l'efficacité des rénovations de l'éclairage public visant à économiser 1% par an. Réductions de CO2 attendues : - Diminution de l'éclairage public de 1% par an sur trois ans : 100 tCO2e - Réduction de la consommation d'électricité dans les bâtiments grâce aux changements comportementaux : 300 tCO2e SCOPE 3 - Amélioration des déplacements utilisateurs : Acquérir une meilleure compréhension de l'utilisation des services et équipements municipaux et des modes de transport employés afin de demander à l'autorité des transports de travailler sur l'accessibilité et de favoriser les options de mobilité douce lors des réaménagements routiers. - Optimisation des travaux et achats : Combattre le gaspillage et améliorer la gestion des achats en incorporant le réemploi ainsi que l'économie circulaire, tout en assurant le suivi des coûts et en ajoutant de la valeur aux acquisitions nécessaires. Travailler avec les fournisseurs pour atteindre des objectifs de réduction des gaz à effet de serre progressivement et améliorer la démarche d'achat sous tous ses aspects. - Progressions dans la restauration collective : Réduire l'empreinte carbone de la restauration en ajustant la composition des repas et les circuits d'approvisionnement, réduire le gaspillage alimentaire et optimiser les modalités d'inscription. Le nouveau cahier des charges de la délégation de service public doit comprendre des avancées notamment sur les circuits courts et la réduction du gaspillage. - Améliorations sur l'achat de papier : Effectuer une déclaration de consommation centralisée pour un meilleur contrôle en dépit de l'implémentation de plusieurs projets de dématérialisation. - Progrès dans les déplacements domicile-travail : Mener un sondage auprès des employés sur les moyens de transport utilisés pour concevoir un Plan de Déplacement de l'Administration (PDA) approprié, soutenir l'utilisation des transports en commun, le covoiturage, les déplacements actifs et proposer des formations à l'éco-conduite.