SNCF - FRET SNCF

SCOPE 1 - Doublement de la part modale du fret ferroviaire en France à 18 % d'ici 2030, et soutien des objectifs du Green Deal européen à 30 %. - Réduction de 30 % des émissions de GES pour le transport d'ici 2030 et de 50 % pour l'immobilier par rapport à 2015. - Diminution de 10 % de la consommation d'énergie prévue entre le second semestre de 2022 et la fin de 2024. - Promotion de la sobriété, intensification de l'usage des énergies renouvelables et optimisation de la gestion capacitaire de notre logistique. Transport: - Mise en œuvre de formations à l'éco-conduite et l’éco-stationnement pour les conducteurs de locomotives, favorisant la réduction des émissions de GES. - Exploration des possibilités de remplacement du diesel par des sources d'énergie alternatives (biocarburants, hydrogène, etc.) pour les locomotives thermiques. - Prise en compte d'une augmentation d'activité dans les quatre prochaines années avec une hausse de consommation énergétique, tout en visant à réduire les émissions de GES grâce aux stratégies de sobriété et de décarbonation. Immobilier: - Standardisation des températures au sein des locaux (19°C en hiver et 26°C en été). - Mise en place de détecteurs de présence et transition vers l'éclairage LED dans les salles de réunion, couloirs, sanitaires, ateliers et usines. - Extinction des appareils électriques inutilisés pour minimiser la consommation énergétique. SCOPE 2 - Identique à SCOPE 1. SCOPE 3 A. Énergie - Voir SCOPE 1. B. Immobilisations de biens - Locomotives dotées d'une recyclabilité de 90 à 95 %. C. Achats de produits et services (hors énergie) - Instauration d'une politique de décarbonation des achats avec des clauses spécifiques intégrées aux appels d'offres. D. Déplacements domicile-travail - Réalisation d'une étude sur les déplacements des collaborateurs prévue en 2023 pour mieux comprendre les habitudes et élaborer un plan d'action adéquat.