HMY FRANCE

Liste reformulée d'actions de décarbonation : **SCOPE 1** - Pas de conversion des actions en tCO2e évités – aucune réduction estimée. **Consommations énergétiques :** - Objectif : Optimisation des consommations sur les sites de Monéteau et Vendôme. - Contexte : Émissions de 6 854 tCO2e (10,63 % du total) avec un audit énergétique récent et une consommation élevée de gaz naturel. - Impacts : Réduction des coûts énergétiques, amélioration des conditions de travail, et efficacité carbone accrue. - Stratégies envisagées : - Isolation des équipements énergivores. - Remplacement des chaudières et/ou des radiateurs. - Installation de thermostats et programmateurs pour la gestion du chauffage au gaz. - Adoption d'un mix énergétique incluant des renouvelables. **SCOPE 2** - Voir actions du SCOPE 1. **SCOPE 3** - Pas de conversion des actions en tCO2e évités – aucune réduction estimée. **Déplacements domicile-travail :** - Objectif : Amélioration des trajets quotidiens des employés. - Contexte : Émissions de 1 898 tCO2e (3 % du total) et utilisation marginale des transports publics, covoiturage fréquent à Monéteau. - Impacts : Conservation des ressources, amélioration de l'air et du bien-être, réduction du stress et des accidents routiers, et gain de productivité. - Stratégies envisagées : - Établissement d'un dispositif de covoiturage sur tous les sites. - Études de mobilité et Plans de Déplacements. - Campagnes d’information sur l'écomobilité. **Déplacements professionnels :** - Objectif : Amélioration de la gestion des trajets professionnels et de la flotte automobile. - Contexte : Émissions de 3 291 tCO2e (2,10 % du total) avec une majorité en voiture, formation à l'éco-conduite en cours. - Impacts : Conservation des ressources, meilleure qualité de l'air, réduction des risques routiers, gain de productivité et réduction des dépenses. - Stratégies envisagées : - Poursuite de la formation à l'éco-conduite. - Incitation à l'utilisation de visioconférences et à la mutualisation des trajets. - Politique favorisant le train sur l'avion quand possible. **Gestion des déchets :** - Objectif : Réduction de la production de déchets. - Contexte : Émission de 306 tCO2e (0,48 % du total), avec des actions notables possibles sur les chaines de production. - Impacts : Préservation des ressources et promotion de comportements écologiques chez les collaborateurs. - Stratégies envisagées : - Application de la méthode MFCA pour le suivi des flux de matières et la réduction du gaspillage. - Collaboration avec les fournisseurs pour limiter les emballages. **Gestion des intrants :** - Objectif : Optimisation de l'utilisation des matières premières. - Contexte : Émissions de 50 643 tCO2e (78,52 % du total), avec une part significative attribuée à l’aluminium et au blister. - Impacts : Amélioration de la performance carbone et réduction des coûts. - Stratégies envisagées : - Privilégier les matériaux recyclés. - Gestion efficace des déchets de production (taux de chute). - Eco-conception pour optimiser la quantité de matière utilisée. **Fret :** - Objectif : Optimisation du transport de marchandises. - Contexte : Émissions de 1 670 tCO2e. - Impacts : Conservation des ressources, amélioration de la qualité de l'air, efficacité carbone et réduction des coûts de transport. - Stratégies envisagées : - Encouragement au transport fluvial en France et en Europe. - Utilisation d'un outil de gestion du fret pour maximiser les taux de remplissage des véhicules.